アーシングコード自作２

エンジンヘッド取りつけナットに直接アースケーブルを取り付けてみた。そこから、オルタネ

ーター、右エンジンルーム内アースポイントとヘッドライトハーネスとホーンのアースを取って

いるフロントパネル部にもアースケーブルをつないでみた。アース部分は一度すべて磨いて

ボディー部はペーパー等を当てたあとは、グリスを塗って錆びが出ないようにしておく。

所要時間約２時間　費用は電線４５０円×５、端子１０ヶ６００円×２　でも、端子は４ヶづつしか

使ってないので、余ってしまった（笑）　ケーブル買ってきて、兄貴の車にでも組むか？

走ってみた感じは、中低速のトルクは出てる気はするんだけど、気のせいでは？と言われれ

ば否定できない程度の差　　まぁ、３０００円ちょいであれば暑かったことを除けば納得！（笑）

でも電動ファンの回転は明らかに元気になってる。まだ、夜走ってないので、ヘッドライト等の

変化はわからないけど、一つ不安がある。　普通の電線で、エンジンルームの熱に耐えれる

のか？これも含めてしばらく様子を見るとしよう。

18/08/2001追記

いろいろ試してみた。　何度もアースケーブルを付けたり外したりしてみて、やはり付けている

時は、トルクがあるようである。　あと今の所電線の皮膜はエンジンの熱で融けたりはしていな

い。　一応オルタネーターの発電電圧と電流も測定した見た。　アースしないときは、１３．９Ｖ/

５０Ａだったものが、１４．０Ｖ/６０Ａに成ったの確認したが、電圧は誤差の範囲内で、電流は２

回測定した結果だから、信用できるかな？また暇を見て測定していこう。

ＢＡＣＫ