管理人｀ｓ　V-maxの変遷

このページでは管理人が２００２年４月に購入したYAMAHA　V-max（００年式　２WE）の変わりゆく姿をまとめたページです。買った頃と随分変わりましたね・・・・（笑）

＜主な装備＞ マフラー：　OVER　スリップオン 操作系：　ニッシン　ブレーキ、クラッチマスターシリンダー 外装：　アクティブ　サブフレーム、ニーグリッププレート 　　　　　ワイズギア　インストゥルメントカウル、シーシーバー、エンジンガード

　写りは悪いですが、２００２年５月 利根川河川敷でのV-max File4の撮影会当時の写真。
　購入当時より中古OVERのスリップオン、サブフレーム、ニーグリッププレートなどが付いていました。自分での変更はウィンカー、グリップ程度。
　この撮影会で「カスタムとはこういうものだ」というお手本？を見て、自分の奥底にある何かがブチ切れた。

＜主な装備変更＞ マフラー：　オオニシ　ヒートマジックEvolution Ｆフォーク：　ハイパープロ　Fフォークスプリング 　　　　　　　アクティブ　ファナティックスタビライザー Ｆブレーキ：　NISSHIN ６ポットキャリパー Rサス：　SHOWA　フルアジャスタブルリヤサスペンション 外装：　アクティブ　ロングスクリーン 　　　　　OVER 　カーボンＦフェンダー

　２００２年１１月　自宅前での写真
　夏頃より各部の自家塗装に着手。イメージカラーを黒、赤の「とにかく目立つ仕様」各アルミパーツにアルマイト加工、パーツチョイスを行う。
　まず中身よりも外見優先でカスタムは続く。
　マフラーもオオニシ製ヒートマジック４−１集合管に変更。しかしこの一月後不幸が大挙して押し寄せてくることに・・・・

＜主な装備変更＞ マフラー：　スーパートラップ　４インチメガホンマフラー 操作系：　ブレンボ　ラジアルブレーキマスター バックステップ：　W`R　バトルステップ　 外装：　デイトナ　エンジンマウント＆プロテクター 　　　　　Bagoo　カーボンマックスＶ２（ダクトのみ）

２００３年３月　自宅前にて
１１月より２回の転倒事故（自爆＆交通事故で左右それぞれに倒れる）を経てこの形になる。傷ついたマフラーを修理するため暫定的にスーパートラップ４インチメガホンマフラーに変更。外装もダミーダクトのみ交換。

＜主な装備変更＞ マフラー：　オオニシ　ヒートマジックEvolution 　　　　　　　（マフラーのみリペア。焼き入れを行う） ウィンカー：　POSH 　砲弾型ウィンカー（ＸＪＲ用）

　２００３年３月　自宅前
　マフラーの修理が終わったので交換。やっぱりいいですな集合管！
　大体転ける前の状態に戻ってきました。